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嫦娥四号在月球背面成功渡过第十个月球日 现已进入休眠

2019-11-17 16:18:12
10月5日,为了度过第10个月夜做准备,“嫦娥四号”着陆器和“玉兔二号”月球车都进入了休眠状态。嫦娥四号研究小组并没有公布太多细节,但月球科学家表示,这种物质可能是流星撞击熔融玻璃造成的。1月3日,嫦

玉兔2号探测器拍摄的冯卡门陨石坑地面图像。(图片:cnsa/clep)

中国的“嫦娥四号”任务已经在月球的远端完成了它的第10个阴历。在这次活动中,嫦娥四号向地球发送了新的图像,并执行了更多的科学任务。

10月5日,为了准备农历十月初一,嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车都进入了梦乡。在持续大约两周的山下,月球表面温度将降至零下310华氏度(零下190摄氏度)。每个月夜都是对飞船的严峻考验。

根据中国的探月计划,月球车和登月舱将分别从9月22日和23日进入农历十月初十。玉兔2号在阴历10天只行驶了5.1米,这是它在阴历中行驶的最短距离。

这段短距离可能表明月球车正忙于进一步分析农历八月初八在陨石坑中心发现的一种不寻常的物质。嫦娥四号研究小组没有透露太多细节,但是月球科学家说这种材料可能是由流星撞击熔融玻璃造成的。

玉兔2号和嫦娥3号探测器的前身玉兔号在农历第二天失去了机动性。虽然导致玉兔早期关闭的明显短路问题已经解决,但玉兔2号穿越的恶劣月球表面环境仍然是人类未知的领域。

月球车已经从“嫦娥四号”的“天河”着陆点向西行驶了289米。“玉兔2号”月球车的设计寿命是3个月,但根据目前的进展,月球车的任务时间比预期的要长得多。

中国还没有发布“玉兔2号”的常规地图。但是加拿大西安大略大学行星科学与探索中心的制图师菲利普·斯托克根据科学杂志上的论文和社交媒体上偶尔出现的提示,拼凑了一些信息来说明月球车的路线。

美国国家航空航天局的月球侦察轨道飞行器在嫦娥4号飞行期间拍摄了多次照片。有些照片甚至显示了玉兔2号的踪迹。

1月3日,嫦娥四号在冯卡门陨石坑历史性着陆,成为第一次软着陆月球背面的机器人任务。嫦娥4号着陆后约12小时,“玉兔2号”被部署到月球表面。

10月6日,中国的月球探测项目更新了其微博社交媒体账户,称航天器及其科学有效载荷运行良好。

这两种科学设备都使用中子探测器、辐射仪器、红外光谱仪和无线电设备来进行一系列测量。嫦娥四号和玉兔二号收集的数据为科学家深入了解月球背面的自然和历史提供了基础。

由于潮汐锁定的作用,地球永远看不到月亮的背面,所以科学家们只能通过喜鹊桥通信卫星,更方便地与嫦娥4号和玉兔2号进行通信,喜鹊桥通信卫星绕着月亮外面一个特殊的重力稳定点运行。

10月21日,冯·卡门陨石坑的着陆点将出现日出。玉兔2号将在10月22日醒来迎接农历11月初一,着陆器将在24小时后醒来。

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